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发布日期:2024-10-24 06:13    点击次数:182

嗨,诸位一又友,检车家的老司机又来和大伙碰头喽。我是小鹏,在二手车检测这块然则个老手,有好些年汽修的讲解呢。给客户买车的时候保个驾、护个航,这即是我的活儿。接待诸位来瞅本期的二手车检测事儿啊,今儿个要给大伙唠唠一辆良马3系的检测情况。

今儿个有个客户年老来找我,让我帮着瞅瞅一辆2011年底上牌的良马330双门版。这齐开了10多年的老车喽,年老就十分顾虑那发动机咋样。你瞧,现时里程表上透露12.5万公里,这数儿其实也不算大。可年老说呢,他瞅了一眼内饰按键,磨损得还挺较着的,心里就犯陈思,怀疑这里程表被东谈主动过当作,就叫咱们也一块儿查抄查抄。得嘞,底下就先给大伙先容先容今儿这个主角吧。

车辆年款嘛,即是良马3系(入口)的2011款330i双门轿跑车喽。

2011年8月出厂的哟。

上牌那日子啊,即是2011年11月。

表上透露那里程数,嚯,齐12.5万公里喽。

新车标着的提醒价呢,不丰不杀,整整64.4万。

卖家那儿给的报价呢,不丰不杀,恰巧7万。

这车子齐开12年喽,嘿,你还别说,外不雅的漆面成色瞅着还挺免强。买家年老呢,他就柔顺大事故啊、泡水这些事儿,至于外不雅上有点小剐小蹭的,他根本就不在乎,就叫咱们光查抄大梁啊、ABC柱啥的这些骨架就成。

德系豪华车的检测量那可不小呢,是以对这些车的车型结构俺也比拟终点。先瞅瞅水箱框架上面,双方的螺丝吧,用眼这样一瞧,莫得拆装过的迹象。左边的纵梁那儿有东西挡着,不外从操纵的缝儿里看往时,梁头没变形。

双方叶子板框架和减震器座胶线好意思满乎着呢。瞅那焊点作念工的细枝小节,没症结,挺当然的。这种光秃秃露着的地点,相对来说好检测些。

量A柱那漆面的时候啊,发现不论是里头仍是外头,漆面数值齐挺高的。不外呢,仔仔细细地把里头外头其他地儿齐对比了一下,又瞧了瞧漆水,再瞅瞅边角缝儿,嘿,后喷漆的陈迹根柢儿就莫得,这即是原车漆,是作念工方面的事儿呗。再把门框胶条扒开,查抄那焊点,也齐没症结。

三两下就把后备箱双方的饰板和胶条给拆下来了,那叫一个纵容。然后瞅瞅双方的导水槽,再望望边框焊点。嘿,焊点没啥症结,外侧呢,也瞅不见有事故的印儿。总体这样一看呐,骨架这块儿没发现存事故的陈迹,挺好。得嘞,接下来瞧瞧发动机啥情况。

这入口的良马330啊,装着一台3.0L当然吸气直列六缸的发动机呢。最大马力能到258,最大扭矩是310N·m,配的是6AT变速箱,百公里加快就6.4秒,能源嘛,还说得往时。若是带涡轮的啊,那能源可就猛得不像话了,不外价钱也得贵个10来万呢。瞅见没,这车让卖家洗得那叫一个干净,机舱瞅着挺整洁,可不可细瞧。老款良马呀,毋庸看我齐显明,漏油详情挺犀利的。

瞅瞅发动机上面,嘿,气门室盖那螺丝啊,明摆着是被拆过又装上的。老良马嘛,气门室盖漏油就跟东谈主爱打喷嚏似的,是个通病。还有那进气歧管呢,也被拆过,估摸着是里程跑多了,想把进气谈的积碳给清洗清洗。把机油加注口一灵通,好家伙,一眼就能瞧见发动机里边的油泥和积碳。从那些边边角角的缝儿里齐能瞅出来,发动机漏油还挺较着的呢。油和灰尘一掺和,发动机名义就跟被油泥糊了一层厚厚的泥巴似的。这发动机有莫得被理会维修过呢?得望望底盘才晓得。不外啊,这往后详情得拾掇拾掇,来个大珍重才行。

底下就该查抄内饰了。乍一看呢,还免强,可仔细一瞅,好些功能按键磨损得还挺犀利呢,不外维保纪录倒是挺全乎的。

查抄内饰的那些小细节的时候,瞅见座椅啥的齐莫得拆装过的印子呢。那些平凡齐得瞅瞅的地儿,像座椅骨架管柱啊,看着也挺干净的。

嘿,您瞧那地毯底部啊,干净得很呢!操纵的症结里根柢儿就瞅不见水渍,车体夹层那儿也莫得泥沙留住的印子。

副驾驶地毯底下没症结。泡了水之后啊,那夹层可难清算了,线束插头啊,安全带卡扣啥的,这些缝缝儿的地点也得要点瞅瞅,总的来说呢,泡水这事儿能排斥喽。

读取里程数据流吧,看着倒是能对得上号。可这玩意儿也就只可当个参考,可不是百分之百靠谱的。数据这东西啊,看着最直不雅,可也最容易作秀。电控系统没症结,也没故障码,不需要教师。不外这老车以后再用的时候,故障率仍是有点小高小高的。

接下来就得把车升空来瞅瞅底盘那块儿了。说果然,小鹏我可最烦拆老良马的护板了,那上面全是油啊,哎呀!

您先瞅瞅发动机四周的底部,好家伙,油泥把发动机围了个严严密实的,油想漏出来齐没地儿。

嘿,还算可以,发动机跟变速箱连气儿那螺丝,还有油底壳,齐莫得拆装过的印子呢。这样着就能把发动机被理会过的可能性给排斥喽。老车嘛,发动无邪不动就得修,不论是因为漏油仍是出故障,这种事儿可常见了。再有呢,时刻一长,积碳就多起来了,这积碳多了啊,就会让发动机的通气管给堵住,发动机里边的气压就升高了,这样一冲击油封,油封也就运行漏了。这车子啊,以后详情得拾掇拾掇发动机,要不啊,离大修可就没多远喽。

变速箱的情状挺不赖的,周围一干二净的,少量渗漏的情况齐莫得。机脚螺丝和油底壳也齐查抄过了,齐没症结,问题大多齐出在发动机那儿呢。

从底儿下去瞅瞅前后纵梁,嘿,变形受损的陈迹少量儿齐没瞅见呢。还有那焊点啊,溃缩孔啊,梁头啥的,富饶平常得很。这样看来,事故的可能性那是能透澈给排斥喽。

瞅了瞅底盘的其他地儿,那减震胶套啥的漏油还挺较着呢。这些齐是损耗件儿,有使用寿命的,干脆凯旋换高出了,老车嘛,这种问题躲也躲不外去。

接着啊,我就把检测出来的情况,彻首彻尾、详难得细地跟客户年老说了。年老呢,对内饰磨损和漏油这事儿可上心了。他自个儿去试了下发动机,嘿,怠速抖动的情况还真有呢。这往后啊,还得往里投点钱打理打理,换些个零件啥的。年老就寻念念着找卖家再去唠唠价钱。您诸位说说看,就这车现时这情状,7万块钱的价还能再砍下些许呢?还有啊,您诸位觉着这车子往后咱养得起不?

得嘞,今儿个的检测案例就共享到这儿啦,多谢大伙看我唠这些!

嘿,一又友,若是您觉着还成,劳驾给点个赞呗。小鹏我啊,没读些许书,可这二手车检测2024欧洲杯(中国区)官网-登录入口,那可没少干呐。就这样说吧,您若是有二手车方面的事儿想问,甭客气,尽管问我就成。我详情使出周身解数给您解答。得嘞,咱回见。



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