跟着我国新能源汽车市集浸透率握续攀升，传统碰撞测试已无法全面障翳电板热失控、毒气开释、高速碰撞发火等新式风险。手脚国度级车辆检测机构，招商车研安身行业痛点，全球创始中国电动汽车失火安全指数（C-EVFI），填补了国表里电动汽车失火安全时间圭臬空缺，构建了障翳测试评价、消防补助、事故看望的全链条时间体系，获批全球首个且惟一的国度级失火安全时间改革平台。

时间进步性：四项外洋第一，鼓励全产业链协同优化

C-EVFI 达成了新能源汽车安全测试范围的四大打破：

全球首个整车专用失火现实室与专科一体化覆按平台，可模拟碰撞、高电压系统故障、电板故障等真确场景下车辆发火事件；

首个量化评价规程，创始"正向开辟 - 逆向考据"双轮回口头，助力车企在电板处分系统、热扩散阻难时间等 12 项关键时间范围达成打破；

首个圆善圭臬体系，引入严苛的整车级底部针刺覆按，稀奇国标 GB 38031-2020《电动汽车用能源蓄电板安全条件》条件，鼓励电板防备、甩掉战略、电气架构等全维度升级；

行业首个失火安全数据库，为企业提供精确风险画像与优化旅途。

科学测评体系：四大维度量化评估，破解安全领路盲区

C-EVFI 从安全指示、救急补助、失火防备、数据联动四大维度登程，通过定性与定量相纠合的纪律，孤苦、客不雅、自制地评价整车失火安全性能 , 同期要点对整车级底部针刺、机械锁等表情进行测评。

为什么接纳整车级底部针刺覆按纪律？——真确模拟车辆行驶过程中电板底部受到撞击的情况

C-EVFI 接纳针刺触发烧失控的测评纪律，是为了测试电动汽车失火事故中电板爆燃的隐患。该覆按的中枢内容是：一是模拟真确碰撞场景：通过针刺覆按用钢针穿刺电板单体，复现护栏、碎石等异物刺穿电板包，判断是否会导致里面短路并激励热失控，评估电板抗侵入才能。二是更严苛的针刺测试：GB 38031-2020《电动汽车用能源蓄电板安全条件》条件电板系统在热失控后 5 分钟内不发火，而 C-EVFI 通过更严苛的针刺测试，条件在 2 个小时内不发火，给驾乘东谈主员和补助东谈主员更多操作时辰，助推车企接纳更高安全圭臬开辟车辆。

为什么测评机械锁功能？——存一火时刻的"终末所有这个词防地"

在失火或碰撞事故中，车门能否快速解锁是逃生的关键。尽管车辆规划有"救急机械拉手"，但本体碰撞事故情况下可能因结构变形、乘客蹙悚或操作不熟导致失效。C-EVFI 荒谬将机械锁功能纳入测评表情中，一是通过模拟车辆断电、电板受损等极点场景，测试车门能否平方开启，机械锁功能是否有用，确保乘客在极点危急情况下仍能安全逃生。二是在整车热扩散覆按中，通过从车内、车外双向拉动车门把手，考据车门开关功能是否有用，保证驾乘东谈主员在事故后大略第一时辰安全疏散。三是通过测试发现车辆遮拦残障，如拉手位置不对理、操作复杂等，为车辆规划优化提供依据，鼓励车企修订救急安装的可达性和直不雅性。四是通过测评效果可提醒耗尽者热心车辆救急功能，购车时需阐述车辆是否配备机械救急解锁安装，并主动学习使用纪律，老到操作历程，幸免紧迫时因常识盲区形成悲催。

社会价值：从被迫防备到主动遴荐，干事定心耗尽

C-EVFI 不仅为车企研发提供时间撑握，更惠及耗尽者与天下安全：

C-EVFI 从选车到用车可全方向为耗尽者决议提供依据，通过公开测评效果，为耗尽者提供直不雅的防火安全星级评价，破解"安全领路盲区"。耗尽者可对比不同车型的机械锁可靠性、电板安全品级，优先遴荐高分车型。同期，匡助用户了解电动汽车的潜在风险（如电板热失控征兆），增强日常用车时的救急才能。同期，为消防与救急部门建树专属熄灭补助指南及事故溯源体系。

C-EVFI 已为深蓝、比亚迪、理思、良马、特斯拉等国表里 30 余个电动汽车品牌的 100 余款车辆提供时间测试，共发现包含能源电板、高电压系统、甩掉系统、车辆结构在内的车辆失火风险点 200 余个，测评效果五星得回率由 2023 年的 50% 进步至现在的 80%，切实进步了新能源汽车失火安全性。

已往2024欧洲杯(中国区)官网-登录入口，招商车研将握续升级时间圭臬，2025 年将推出 C-EVFI   2026 版测评规程，障翳更多车型与场景，鼓励中国电动汽车安全高质地发展。C-EVFI 将不时以时间改革为引擎，以科学自制为准绳，筑牢新能源汽车安全防地，让耗尽者购车更安祥、用车更定心，为中国新能源汽车产业的全球进时势位注入坚实保险。